Katastrofálna situácia volných miest v MŠ v Petržalke

Nedostatok voľných miest v materských školách je v Petržalke už istú dobu horúcim problémom pre mnohých rodičov. V minulosti bolo v mestskej časti vyše 40 škôlok, avšak v dôsledku demografického vývoja z nich ostala menej ako polovica. S klesajúcim počtom detí sa znižovali aj financie na krytie prevádzkových nákladov. Samospráva tak musela mnohé škôlky […]

Pokračovanie článku

Trasovanie ropovodu cez Petržalku je neprípustné

Ešte v roku 2011 vypracovalo Ministerstvo hospodárstva analýzu o ekonomickej výhodnosti prepojenia ropovodu Družba a rafinériou Schwechat (vláda SR k nej prijala uznesenie č. 340/2011). Následne v januári 2013 sa Vláda SR zaoberala možnými trasami ropovodu s tým, že o finálnom trasovaní rozhodne do konca roka 2013. Ministerstvo hospodárstva jej odporučilo desať […]

Pokračovanie článku

Fakty a fámy o „autostráde“ pozdĺž petržalskej električky

V ostatnom čase zachvátila Petržalka občianska vlna odporu „proti štvorprúdovej ceste“ naprieč našou Mestskou časťou. Aktivisti spustili masívnu petičnú a mediánu ofenzívu. Na prvý pohľad ide o chvályhodnú iniciatívu, lebo mať kritický názor je veľmi správne. Debata sa však dostala do emotívnej roviny a začala postrádať niektoré vecné argumenty. Popri faktoch […]

Pokračovanie článku

Verejná plaváreň v Petržalke

Už dlhšie cítim potrebu vyjadriť sa k projektu výstavby verejnej plavárne v Petržalke. Predovšetkým by som rád zdôraznil, že dlhodobo podporujem celý zámer. Vždy som dúfal, že samospráva nájde finančné prostriedky na vybudovanie verejnej plavárne, ktorú Petržalka naozaj potrebuje. Išlo by o prvý väčší komunálny projekt, ktorý bude financovaný prevažne […]

Pokračovanie článku

Výstavba betonárky pri Sovom lese je neprípustná

Takzvaný Soví les je prírodný lužný les, ktorý sa rozprestiera pri Dunaji v Petržalke od Ekonomickej univerzity až k Mostu Apollo. Les je súčasťou územia európskeho významu Bratislavské luhy a žije tam množstvo vzácnej zvery. Soví les bol minulý rok dokonca vyhlásený za chránený areál a je v štvrtom pásme ochrany prírody. Práve preto ma šokovala informácia, že v […]

Pokračovanie článku

Nový most alebo Most SNP?

Na rokovanie Mestského zastupiteľstva bol dňa 30.3. 2012 predložený návrh na premenovanie Nového mosta opäť na most SNP. V prospech tohto návrhu hlasovala väčšina poslancov, teda most sa opäť oficiálne vráti k svojmu staršiemu názvu.Osobne som hlasoval proti, lebo som s návrhom nesúhlasil. V žiadnom prípade nechcem spochybňovať historický význam SNP. Práve naopak; […]

Pokračovanie článku

Námestie Jána Pavla II. sa musí stať námestím

Námestie Jána Pavla II. je jedným z posledných nezastavaných území v Petržalke. Ide o lokalitu pri Chorvátskom ramene, kde v roku 2003 odslúžil slávnostnú bohoslužbu pápež Ján Pavol II. Námestie má už svoje meno aj napriek tomu, že ešte nie je vybudované. Všeobecne ide o nezvyklú prax ktorá dokazuje, že toto miesto má symbolický význam. Všetci Petržalčania […]

Pokračovanie článku

Zvýšenie dane z nehnuteľnosti v Bratislave. Bolo to nutné?

Zvyšovanie daní je vo všeobecnosti nepopulárny krok. Keby ma niekto v roku 2010 presviedčal o tom, že budeme v Bratislave zvyšovať daň z nehnuteľnosti, asi by som tomu veľmi neveril. Žiaľ realita koncom roka 2011 nám však nedáva na výber, ale naopak si to priam vyžaduje. Faktom je, že hlavné mesto je zadlžené sumou 228 mil. €. Požičať si ďalšie peniaze, aby sme […]

Pokračovanie článku

Tram Train do Petržalky nakoniec asi bude

Na mimoriadnom zasadnutí bratislavského Mestského zastupiteľstva 20. októbra, našťastie zvíťazil zdravý rozum. Bratislava sa bude definitívne uchádzať o 68 mil. € z európskych zdrojov na vybudovanie dopravného systému TRAM TRAIN do Petržalky. Po 30 rokoch diskusií sa môžeme konečne pustiť do poctivej roboty. V diskusií v poslaneckom zbore som vyjadril presvedčenie, že […]

Pokračovanie článku

Prečo nemáme v Petržalke koľajovú dopravu?

Transsibírska magistrála je najdlhšia nepretržitá železničná trať sveta a hlavná dopravná tepna Ruska. Má dĺžku 9.288 km a vedie z Moskvy do Vladivostoku na pobreží Tichého oceánu. Stavba sa začala v máji 1891 a bola ukončená v októbri 1916. Jej výstavba teda trvala 25 rokov. Pacifická železnica prepojila východné pobrežie (Atlantik) zo západným pobrežím […]

Pokračovanie článku
Potvrdili ďalšie dve ohniská nákazy slintačky a krívačky, zasiahnuté sú tisíce dojníc

Potvrdili ďalšie dve ohniská nákazy slintačky a krívačky, zasiahnuté sú tisíce dojníc

02.04.2025 10:17

Minister pôdohospodárstva Richard Takáč (Smer) potvrdil ďalšie dve ohniská nákazy slintačky a krívačky.

Štát bude môcť pre SLAK zakázať lety, vláda schválila aj zmeny pre mimovládky. Migaľovi zobrali 200-tisíc eur

Štát bude môcť pre SLAK zakázať lety, vláda schválila aj zmeny pre mimovládky. Migaľovi zobrali 200-tisíc eur

02.04.2025 11:16

„Úprava je v kontexte PVV podstatná aj v oblasti politiky prevencie proti korupcii, integrity verejného sektora a transparentnosti.“

Černák zatiaľ na slobodu nejde. Psychológ si myslí, že je na ňu pripravený, prokurátorka chce ďalšie dokazovanie

Černák zatiaľ na slobodu nejde. Psychológ si myslí, že je na ňu pripravený, prokurátorka chce ďalšie dokazovanie

02.04.2025 09:12

Černák opätovne oľutoval skutky, ktoré spáchal. Povedal, že sa za ne hanbí.

1 134. deň: USA vytiahli nový ekonomický bič na Moskvu. Senátori navrhujú uvaliť drakonické clá na ruských obchodných partnerov

1 134. deň: USA vytiahli nový ekonomický bič na Moskvu. Senátori navrhujú uvaliť drakonické clá na ruských obchodných partnerov

02.04.2025 06:00

Kyjev aj Moskva poslali do Washingtonu zoznamy sťažností, kde sa navzájom obviňujú z porušenia dohôd.

Štatistiky blogu

Počet článkov: 18
Celková čítanosť: 59860x
Priemerná čítanosť článkov: 3326x

Autor blogu

Kategórie

Odkazy